中國交通報 特約記者 林圳勇 2014年06月23日
到2020年，基本建成運輸能力充分、運輸服務(wù)優(yōu)質(zhì)、科技先進適用、資源節(jié)約環(huán)境友好、安全保障有力、行業(yè)治理高效的綜合交通運輸體系，初步形成兩岸直接往來的綜合樞紐。
到2030年，構(gòu)建更安全、更便捷、更舒適、更高效、更經(jīng)濟和更低碳的交通運輸體系，交通基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)和行業(yè)治理達到世界較先進水平。
日前，福建省政府公布意見，為加快推進交通運輸現(xiàn)代化描繪出“路線圖”。根據(jù)部署，福建將全方位加強“四個交通”建設(shè)，著力加快構(gòu)建便捷舒適的公眾出行服務(wù)體系、經(jīng)濟高效的現(xiàn)代交通物流體系。
構(gòu)建“421”省域交通圈
在城際客運方面，構(gòu)建多通道、多方式、大容量、高效率的城際客運體系，完善連通省外主要樞紐城市的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，協(xié)調(diào)省內(nèi)城際客運發(fā)展，加強鐵路干線、城際鐵路和城際軌道客運服務(wù)的融合，構(gòu)建由福州與長三角、珠三角中心區(qū)域4小時陸路交通圈，廈漳泉、福莆寧兩大都市圈與相鄰設(shè)區(qū)市2小時交通圈和各設(shè)區(qū)市中心城區(qū)至其所屬各市（縣）1小時交通圈組成的“421”省域交通圈。
在城鄉(xiāng)客運方面，加快構(gòu)建一體化的城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)，鼓勵有條件的地區(qū)逐步推行農(nóng)村客運公交化，到2018年符合通車條件的建制村通客車率達到100%。加快沿海有居民島嶼陸島碼頭建設(shè)，500人以上島嶼開通班輪，具備條件的島嶼開通客運班車。
在城市客運方面，落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略，大城市發(fā)展以軌道交通為主骨架、常規(guī)公交為主體、慢行交通為補充的公共交通網(wǎng)絡(luò)；中等城市發(fā)展以快速公交（BRT）為骨架、常規(guī)公交為主體、慢行交通為補充的公共交通網(wǎng)絡(luò)；小城市發(fā)展形式多樣的特色公共交通，注重發(fā)展慢行交通。2018年和2020年，全省城市公交占機動化出行比例分別達到28%和30%。
在提升客運服務(wù)品質(zhì)方面，進一步發(fā)展接駁運輸、滾動發(fā)班等客運組織方式，鼓勵客運“一票式”聯(lián)程服務(wù)；推動客運設(shè)施裝備改造升級，推廣安全實用的農(nóng)村客運車型，加快渡船更新改造。同時，繼續(xù)完善閩臺客運碼頭及配套基礎(chǔ)設(shè)施、廈金航線夜航業(yè)務(wù)，拓展兩岸海空直航航線，提高航班密度，打造閩臺空中快線；促進閩臺車輛通過滾裝航線互通行駛。
形成三級交通物流節(jié)點體系
根據(jù)部署，福建將加快建設(shè)海峽西岸區(qū)域性物流中心，加快形成與全省產(chǎn)業(yè)空間體系相匹配，物流園區(qū)為主體、物流中心和農(nóng)村物流站點為補充的三級交通物流節(jié)點體系。
在拓展物流服務(wù)功能方面，支持發(fā)展航運金融、保險、租賃、海運結(jié)算等航運服務(wù)業(yè)，按“雙港雙區(qū)一中心”目標(biāo)重點打造廈門東南國際航運中心；引導(dǎo)傳統(tǒng)運輸樞紐場站加快轉(zhuǎn)型升級，鼓勵港口、機場、鐵路和公路場站與后方物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等聯(lián)動發(fā)展。
在推進物流發(fā)展方面，重點推進城市配送發(fā)展，推動城市配送車輛向標(biāo)準(zhǔn)化、清潔化和專業(yè)化發(fā)展，鼓勵共同配送和夜間配送；加快形成以縣級物流站點為核心，以鎮(zhèn)村物流配送站為支撐的三級農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)，發(fā)展農(nóng)村郵政物流，支持客運班線發(fā)展小件快運服務(wù)。大力支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展，加快主要品種和重點地區(qū)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
同時，福建將積極發(fā)展海鐵聯(lián)運、空陸聯(lián)運、滾裝運輸和“駝背運輸”等先進運輸組織方式，加強多式聯(lián)運標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和信息資源等銜接，實現(xiàn)貨物運輸?shù)摹耙粏沃啤薄?/span>
在深化閩臺物流合作方面，將推進閩臺物流通道建設(shè)，拓展兩岸集裝箱班輪航線和散雜貨不定期航線；擴大空中貨運直航范圍，深化閩臺航空郵件、快遞物流合作；探索閩臺兩岸冷鏈物流合作模式；鼓勵臺灣企業(yè)以獨資、合資、合作等形式參與福建物流園區(qū)、保稅區(qū)、港口碼頭和配送中心等建設(shè)，支持閩臺兩地的港航企業(yè)相互參股、合作經(jīng)營。
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